Reise für Luxisten – Weltraumtourismus: Präsentation von WhiteKnightTwo am 28. Juli 2008 in Kalifornien
Schon in Kürze können privat Reisende mit WhiteKnightTwo und SpaceShipTwo in den Weltraum fliegen. Sir Richard Branson, Gründer von Virgin Galactic, und Burt Rutan, Flugzeugdesigner, freuen sich am 28. Juli 2008 das Rollout von WhiteKnightTwo in der kalifornischen Mojave-Wüste zu feiern. Zu diesem Ereignis werden alle Virgin Galactic-Kunden nach Kalifornien geladen…
Das Trägerflugzeug WhiteKnightTwo bringt das Raumschiff SpaceShipTwo in über 15.000 Metern auf Startposition. Hier wird das Raumschiff etwa eine Stunde nach dem Start ausgeklinkt und anschließend der Raketenmotor gezündet. Nach zwei Minuten befinden sich die Passagiere ca. 110 Kilometer von der Erde entfernt im Orbit, erleben Schwerelosigkeit und haben einen unvergesslichen Blick auf den Planeten Erde.
bau. foto: luxist/thinkinc
„Das Rollout von WhiteKnightTwo in der Mojave-Wüste ist ein spektakuläres Ereignis und ein weiterer Meilenstein im Weltraumtourismus“, so Marion Aliabadi, Geschäftsführerin von DESIGNREISEN, dem einzigen Reiseveranstalter in Deutschland, der die Virgin Galactic Flüge ins All anbietet. „Aus Deutschland haben bereits fünf Passagiere eine Weltall-Reise mit Virgin Galactic gebucht und ich bin mir sicher, dass dieser Meilenstein weitere Interessenten und Kunden neugierig machen wird.“
WhiteKnightTwo ist vermutlich eines der ungewöhnlichsten je gebauten Flugzeuge. Es weist einen Doppelrumpf auf, was es bei einem in Serie produzierten Flugzeug erstmalig beim North American Twin Mustang-Nachtbomber von 1946 gegeben hat. WhiteKnightTwo ist das größte zu hundert Prozent aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff (CFK) gebaute Flugzeug aller Zeiten. Ursprünglich war WhiteKnightTwo als Trainingsflugzeug für künftige Astronauten gedacht und kann das gesamte Profil der G-Kräfte erzeugen, wie sie beim SpaceShipTwo auftreten. Das Raumschiff ist beim Wiedereintritt kurzzeitig bis zu 6 G ausgesetzt. Die gleichen Kräfte kann das Trägerflugzeug generieren, indem es sehr enge Kurven und sogar Parabeln fliegt und so Schwerelosigkeit erzeugt, ohne überhaupt die Erdatmosphäre zu verlassen – eine spektakuläre Errungenschaft für ein Flugzeug dieser Größe und Form.
Weitere Infos: www.designreisen.de
(we)
Das Mutterschiff WhiteKnightTwo sieht wirklich unglaublich aus – vor ein paar Jahren hätte man eine solche Form noch als purer Science Fiction abgetan – aber dank Burt Rutan mit seiner Firma Scaled Composites sind wir Luft- und Raumfahrt-technisch in der Zukunft angekommen. Wenn da nur der Preis von schlappen 200.000 $ für das Ticket nicht währe … es gibt zum Glück ja noch die Community